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津云新聞訊：3月28日，“信和1號”盾構(gòu)機緩緩啟動，由中建基礎(chǔ)牽頭、中建五局施工的天津地鐵7號線項目八里臺站-六里臺站盾構(gòu)區(qū)間左線順利始發(fā)，這也是天津地鐵7號線第15臺次盾構(gòu)始發(fā)。

八里臺站-六里臺站區(qū)間左線從六里臺站始發(fā)，全長699.235m，區(qū)間設(shè)置1座左右線聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道不與泵站結(jié)合設(shè)置。隧道沿衛(wèi)津路敷設(shè)，沿途側(cè)穿天津市民活動中心、下穿同安道人行天橋、側(cè)穿樂昌里小區(qū)、博聯(lián)大廈、天津大學(xué)橋、云瑯大廈等，結(jié)構(gòu)覆土厚度在11.0m～13.8m之間。

盾構(gòu)區(qū)間工程水文地質(zhì)復(fù)雜，拱頂最大埋深約14m，要穿越富水軟土層。盾構(gòu)機自六里臺站掘進后，采用W字形掘進，六里臺站出發(fā)先以2‰的坡度下坡、5.855‰的坡度上坡、8‰的坡度下坡、而后以2‰的坡度上坡到八里臺站。（津云新聞記者 劉暢）

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