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1、判斷一輛車的殘值率應(yīng)該遵循如下步驟：第一、是查詢新車市場價，看看該車具體所屬品牌，車型。

2、查看該款車的市場價格，如果沒有相同型號的汽車，則可參照最為相近的相同品牌的新車，在考慮到加減配置后得到最為接近的新車市場價。

3、在這個過程中，值得注意的一點是，新車市場指導(dǎo)價并非可參照的標準。

(資料圖)

4、因為在目前的國內(nèi)車市中，廠家給出的新車市場指導(dǎo)價往往與實際銷售價格有著較大的差距，動輒以數(shù)千數(shù)萬元計。

5、第二、是初步估算折舊率，簡單來說就是先打開發(fā)動機蓋查看車輛出廠時間，之后查看發(fā)動機登記證書。

6、根據(jù)兩者的相差值得出該車是否是庫存車。

7、因為一般來說車輛出廠時間和上牌的時間差距不應(yīng)該超過半年，否則就可懷疑為庫存車。

8、計算車輛的車齡最準確的方法還是根據(jù)上牌時間為準，這樣來得出二手車的初步折舊率。

9、一般來說，新購買的車輛頭五年的折舊率為百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。

10、五年之后每年的折舊率約為百分之五。

11、第三、是調(diào)整實際折舊率。

12、實際折舊率就是除去參考值之外的實際車況所反映出來的折舊狀況。

13、因為理論上的折舊率只是一個參考，并不能完全作為實際折舊率的標準。

14、因為車輛的外觀、行駛里程數(shù)、車輛是否是私家車、該車型是否仍在銷售、保有量大小、價格是否穩(wěn)定、內(nèi)飾干凈與否等都會影響車輛的殘值率。

15、例如，車輛外觀較新折舊率減去百分之一，行駛里程數(shù)小于兩萬公里每年減少百分之一，公車加百分之一，該車型市面已無銷售加百分之一，保有量大減去百分之一，新車價格穩(wěn)定減百分之一，內(nèi)飾干凈減百分之一。

16、再加上不同車主的不同喜好和在意的方面分別有不同的加減項。

17、而這些算法針對的車輛都有一個前提，那就是不能有過重大事故。

18、第四、是修正車價偏差值。

19、將第一步查到的新車市場價×（第1~3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。

20、一般來說傳統(tǒng)二手車交易市場上的二手車標價還有5%~20%下浮空間；一般車齡較新的二手車不愿久放，利潤不大就會賣；一般車齡超過5年的二手車不怕放，因此價格不合適賣主不一定著急賣；如果二手車是市場上冷僻或已停產(chǎn)的，一般情況下價格下浮余地比較大；一般日系暢銷車保值率高一些。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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